среда, 6 февраля 2013 г.

остановка двигателя таймерной модели самолета

Так удалось значительно поднять точность сборки (все работы на плоских стапелях!), увеличить прочность крыла (разъемы перенесены из сильно нагруженной центральной зоны на полуразмах консолей) и, главное, избавиться от характерного недостатка классического W-образного крыла с мягкой обшивки склонности к появлению непредсказуемых поводок в зоне перс-хода к «ушкам». Немаловажно достигнутое упрощение обтяжки плоских деталей трехэлементного крыла и повышение его ремонтоспособности.

Конструирование свободнолетающей модели самолета начали с крыла оно в наибольшей мере влияет на все параметры аппарата. Мы отказались от использования модных сейчас плоскостей значительного удлинения: слишком уж высоки требования к жесткости таких консолей и точности их исполнения. Кроме того, ввели в схему непривычные разъемы по стыкам «ушек» с центропланом.

И, несмотря на взаимосвязь перечисленных требований, решающим фактором выбора схемы для нас стала надежность модели в целом. Ведь сколько раз даже опытных спортсменов подводили отличные аппараты с калильными моторчиками, с замысловатыми часовыми механизмами, и впереди оказывались моделисты с простой, но надежной техникой. Чего уж говорить о мальчишках, только начинающих вживаться в нервную обстановку зачетных стартов...

Намучившись со «школьными» таймерными моделями самолетов, создаваемыми по образцам «взрослых», чемпионатных моделей, мы решили, что нужно конструировать новую технику, предназначенную специально для юношей. В ней должны быть сконцентрированы такие свойства, как простота силовой схемы, высокая технологичность изготовления и сборки (исключающие случайные крутки плоскостей и связанные с ними «причуды характера» таймерной), хорошая ремонтоспособность, надежность в эксплуатации и нетребовательность к «тонкостям» регулировки.

При недостаточной точности изготовления отдельных деталей и их сборке модель получается нежесткой, непрочной и капризной в отладке. А погоня за прочностью приводит подчас к недопустимому перетяжелению аппарата.

В таймерных моделях самолетов , которым свойственны высокие скорости взлета и планирования, все недостатки работы спортсменов-новичков проявляются более явно.

ТАЙМЕРНАЯ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА КЛАССА F1C

Конструкция таймерной модели самолета класса F1C. Подробнее

Комментариев нет:

Отправить комментарий